1968 年，塔皮奥·维尔卡拉用木头刻出 Ultima Thule 的模具，随后在伊塔拉玻璃厂和吹制师傅一起花了一千多个小时把它调顺。热玻璃冷却时会灼烧木模，烧出的焦痕才是那层冰凌垂坠的表面；木头越烧越黑，纹理和色调一直在变，什么时候收手全凭师傅的判断。1969 年起它上了芬兰航空的餐桌，后来进了头等舱，至今仍是手工吹制。

这套设计系统按 1968 年那件物的本来面目来做：不上色、不切割棱面、不摆拍。底色是无色水晶在芬兰日光下呈现的冷灰白，主色是玻璃落进阴影时的灰蓝，留白开得很大，唯一的纹样就是从一条水平边缘垂下来的、长短不一的竖线。